清洗機(jī)目前市(shì)場(chǎng)的(de)狀¥$∏況

  清洗機(jī)設備制(zhσ±ì)造業(yè)包括鍋爐及原動機(jī)制(zhì)造、金(jīn)屬加工(gōn≈∑g)機(jī)械制(zhì)造、起重運輸設備制(zhì)造、泵、​↑β閥門(mén)、壓縮機(jī)及類似機(✘$≠ jī)械的(de)制(zhì)造、軸承、齒輪、傳動和(hé)驅動部✘"件(jiàn)的(de)制(zhì)造、★©δ烘爐、熔爐及電(diàn)爐制(zhì)造、風(fēng)機(jī)、衡器(qì)、包♠​裝設備等通(tōng)用(yòng)設備制(zhì)造、通(tōng)用(yòng)©₹零部件(jiàn)制(zhì)造及機(jī)械修理(lǐ)、₹™金(jīn)屬鑄、鍛加工(gōng)等。通(tōng)用(yòng)設備制(zhì)造業(yèσ€Ω)是(shì)裝備制(zhì)造業(yè)中的(de)基礎性産業(yè)，為(w±♥èi)工(gōng)業(yè)行(xíng)業(y≈σè)提供動力、傳動、基礎加工(gōng)、起重運€™λ☆輸、熱(rè)處理(lǐ)等基礎設備，鋼鐵(tiě)鑄件(jiàn)、鍛件(jiàn)等δλ初級産品和(hé)軸承、齒輪、緊固件(jiàn)、密封&✔∑件(jiàn)等基礎零部件(jiàn)。行(xíng)業(yè)産品應用(yòng)領域廣，主≥ ©要(yào)涵蓋航空(kōng)航天、交通(t♣"γōng)運輸、石油化(huà)工(gōng)、輕工↔↓λ→(gōng)紡織等市(shì)場(chǎng)。

  清洗機(jī)技(jì)術(shù)方案→​δ成本增加較多(duō)，性能(néng)有(yǒu)所§∏®降低(dī)，且會(huì)造成汽油機(jī)運行∏♠Ω(xíng)溫度過高(gāo)，帶來(lái)草(cǎo)坪機(jī)等終端産品使用(y≈→↑☆òng)時(shí)的(de)安全隐患。而機(jī)內(nèi)↑♠‍₩淨化(huà)的(de)前端處理(lǐ)方案隻為(wèi)行(xíng)業(™£yè)內(nèi)少(shǎo)數(shù)企業(yè)采用(yòng)，該方案通(tōng)過 ♣燃燒分(fēn)析，優化(huà)配氣機(jī)構使油氣混合更加充分(fē‌•n)，運用(yòng)DDI 技(jì)術©≤♦¥(shù)對(duì)點火(huǒ)時(shí)間(jiān)λ€♦進行(xíng)控制(zhì)，提升缸內¶♥(nèi)燃燒效率，降低(dī)排放(fàα♥ng)和(hé)油耗，同時(shí)提升了(le)整機(j✔♠>ī)輸出功率。由于該方案并未增加輔助裝置，因此成本增加有(yǒu) ₩¥♦限，是(shì)目前國(guó)內(nèi)應對(du죀≥)EPA 第三階段标準的(de)較好(hǎo)方案，也(yě)為(wèi)應✘γ‌≥對(duì)更加嚴格的(de)排放(fàng)法規奠定了(le)良好(hǎo)的(de)‌®™技(jì)術(shù)基礎。清洗機(jī)的(de)••☆Ω排放(fàng)控制(zhì)有(yǒu)兩條不(bù)α >"同的(de)技(jì)術(shù)路(lù™♦)線，即尾氣後處理(lǐ)法和(hé)機(jī>±↑σ)內(nèi)淨化(huà)的(de)前端處理(lǐ)方案。前者通(tōng) §過增加二次補氣和(hé)催化(huà)轉化(huà)裝置來(lái)減少(shǎo)排放(fàngλ↔​↓)，是(shì)傳統的(de)技(jì)術(shù)路(lù)線。

  清洗機(jī)産品的(de)主要₽ ¶(yào)市(shì)場(chǎng)集中在‌₩→歐美(měi)日(rì)等發達國(guó)家(jiā)和(εφ≠hé)地(dì)區(qū)，對(duì)環保和(↕π hé)安全的(de)要(yào)求越來(lái)越高(gāo)。美(měi)國(₹¶Ωguó)、歐盟等地(dì)除了(le)知(zhī)識産權壁壘外(wài)，相(xiàng)繼在環✔∏•>保方面制(zhì)定了(le)愈加嚴格的(de)市(shì)場(chǎng)準入法律法規，例如(r™γαú)：美(měi)國(guó)從(cóng)2011 年(nián)開(kāi)♥β↑§始，對(duì)225cc 以上(shàng)的(de¥α)通(tōng)用(yòng)汽油機(jī)實施EPA第三階段排放≈≥(fàng)要(yào)求，并附加燃油蒸發排放(fàn×₩ φg)要(yào)求，排放(fàng)物(wù)限¥ 值較EPA 第二階段排放(fàng)要(yào)求降低(α ∏dī)了(le)34%;對(duì)225cc 以下(x↑©ià)的(de)通(tōng)用(yòng)汽油機(jī)的(de)新法規将在2012εβ© 年(nián)實施，排放(fàng)物(wù)限值較EPA第二階段排放( •σfàng)要(yào)求降低(dī)了(le)3≠₹"8%;歐盟不(bù)但(dàn)執行(xíng)嚴格的(de)排放(fàng)法規，還(hái)≤♦有(yǒu)多(duō)項安全法規及終端産品的(de)噪聲要(yào)求。因此，對(duì)≥×±δ于不(bù)具備自(zì)主研發實力和(hé)質量控制(zhì)±>能(néng)力的(de)企業(yè)，很(hěn)難進入美(měi)國(g÷σuó)、歐盟等主流市(shì)場(chǎng)，多('≠​¥duō)數(shù)隻能(néng)進行(xíng)殘酷的(de)價格競争，并面臨嚴重→♦× 的(de)産能(néng)過剩。而業(yè)內(nèi)少(shǎo)數(shù)重¶↓‍≥視(shì)自(zì)主研發和(hé)質量控制(zhì)的(de)企業(yè)，能(néδ ng)夠在産品研發、試驗檢測、加工(gōng)設備、人€♣(rén)才培養和(hé)員(yuán)工(gōng)技(jì)能(néng)培® ∑訓等各方面加大(dà)投入，不(bù)斷滿足節能(néng)、減排、減振、降噪、安全和(↓​↔♦hé)高(gāo)性價比的(de)市(shì)場(chǎng)需求¶  ‌發展趨勢。

  目前我國(guó)政府對(duì)列入鼓勵類目錄的(de)外(wài)資&←企業(yè)在投資內(nèi)進口的(de)設備，實行(xíng)全免關稅和(hé)增值稅的(ε'  de)優惠政策。這(zhè)項政策對(duì×")我國(guó)經濟發展發揮了(le)重要(yà↕ o)作(zuò)用(yòng)。但(dàn)在此同時(shí)也(yě)産₽↑≈生(shēng)了(le)衆多(duō)負面≠↓σ影(yǐng)響：一(yī)是(shì)導緻內(nèi)外(wài)資企業(yè)不<∑★(bù)平等競争，二是(shì)國(guó)家(jiā)稅收大(dà)量流失，三是©♣(shì)加劇(jù)地(dì)區(qū)之$±≠間(jiān)的(de)不(bù)平衡發展。現(xiàn)在應是(shì)到∏  (dào)了(le)該調整或取消這(zhè)項優惠政策的(de)時(shí)候了(le)。調整的÷≠(de)方向，建議(yì)改為(wèi)對(duì)少(shǎo)數(shù)需要(yào)重點✔™¥發展的(de)産業(yè)給予優惠的(de)政策，無論是(shì)外(wài)資還(>×™♠hái)是(shì)內(nèi)資，對(duì)投資國(g ≤®uó)家(jiā)急需發展的(de)高(gāo)新技(jì)術(shù)産業(yè)"¥，重大(dà)技(jì)術(shù)裝備和(hé)國(guó)家(jiā)鼓‍♦♠勵發展的(de)産業(yè)，投資落後貧≈‌困地(dì)區(qū)的(de)企業(yè)，給予優惠的≤‍¶'(de)政策，實行(xíng)內(nèi)外(wài)資企業(yè)同等待遇。我國(guó)吸引∑↕外(wài)資，應主要(yào)依靠有(yǒu)吸引力的(d<¶e)國(guó)內(nèi)市(shì)場(chǎ•"‌ng)需求，我國(guó)勞動力的(de)競÷★争優勢，完善的(de)法律法規和(hé)良好(hǎo)✘‌的(de)市(shì)場(chǎng)環境，而不(bù)是 $β×(shì)著(zhe)重依靠大(dà)量的(de)減免稅。這(zhè)樣，有(yǒu₽±)利于實行(xíng)公平競争，促進我國®∞'(guó)經濟建設的(de)健康發展。